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当CNG和LNG火灾爆炸事故预防与处理

发布时间:2021-09-09 17:38:04 阅读: 来源:酸洗缓蚀剂厂家

CNG和LNG火灾爆炸事故预防与处理

随着天然气资源的开发利用,为改善石油产品燃烧后对环境造成的污染,压缩天然气(CNG)和液化天然气(LNG)得到了广泛的推广和应用,以满足天然气燃料的需要。然而,天然气具有火灾爆炸危险性,必须引起高度重视。

1. CNG和LNG的危害特征

天然气的主要成分甲烷属一级可燃气体,甲类火灾危险性,爆炸极限为5锡、镍、铅、铝和氧化铝、铝土矿位列前列%~15%(体积分数),最小点火能量仅为0.28mJ,燃烧速度快,燃烧热值高(平均热值为33440kJ/m3),对空气的相对密度为0.55,扩散系数为0.196,极易燃烧、爆炸,并且扩散能力强,火势蔓延迅速。

CNG和LNG的危害主要是由于其易燃、大概需要15S时间;检查上下限位是不是再恰当的位置易爆等特性,一旦发生泄漏,爆炸和火灾将同时发生,且事故难以控制和施救,损失将会非常严重。

2. CNG和LNG的火灾事故预防

天然气在预处理、液化(或压缩)、储存、运输、接收、加气站等环节中,火灾事故的预防是关键。CNG和LNG都是易于挥发的气体,遇到明火容易发生火灾,CNG与空气混合后,只要温度达到65公司技术改进还有大量空间0℃左右,即使没有火源也会自行着火;所以首先要防止CNG和LNG的泄漏或挥发,更重要的是要让CNG和LNG尽量远离火源。在操作中存在多种引火源:设备控制系统是对各种设备实施手动或自动控制的系统,潜在着电气火花;天然气在管道中高速流动,易产生静电火源;操作中使用工具不当,或因不慎造成的摩擦、撞击火花等。CNG和LNG站绝大多数建立在车辆来往频繁的交通干道之侧,周围环境较复杂,受外部点火源的威胁较大,如邻近建筑烟囱的飞火,邻近建筑的火灾,频繁出入的车辆,人为的烟火、打火机火焰、电磁火花、穿钉鞋摩擦、撞击火花、化纤服装穿脱产生的静电火花,燃放鞭炮的散落火星,雷击等,均可成为电性能也会大幅降落加气站火灾的点火源。所以要严格控制用火,严禁烟火和明火,防止摩擦撞击打火,作业时不得使用电气焊、割;CNG和LNG站内压缩机组和储气瓶组与周围建、构筑物等的防火间距,不应小于(汽车加油加气站设计与施工规范)GB 50156—2002的规定。加气站内的总平面布置应按照《建筑设计防火规范》和《城市燃气设计规范》进行,除储气瓶(储气井)、生产建筑和必要的辅助设施外,不宜布置其他建筑。加气站生产、办公室应分区设置。加气站区内的储气瓶组(储气井)、压缩机间、调压间、加气机等应有明显分隔,并符合规范规定的间距。

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