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车市清淡 车价下调尚未大幅启动种植

发布时间:2020-04-19 13:02:37 阅读: 来源:酸洗缓蚀剂厂家

车市清淡 车价下调尚未大幅启动

长城赛弗东圃4S店销售总监魏共泉告诉记者,现在市场很淡,环比下降,同比持平,优惠方面,跟数月前相比基本持平,变化不大,即使有一个团购方面的优惠,现在也已经截止了。价格方面的变动,厂家没动静,经销商不敢擅自行动超越厂家的政策去降价。有车主传言,国家的节能补贴政策3000元会在5月底结束,但是现在未获证实,接下来的6、7、8月份是传统的淡季,估计厂家会出新的政策,新的X1会推出,旧款的肯定会调价处理。现在优惠最大的哈弗H5和M2的天窗版可以让利8000元。

业内人士分析表示,4月份,本应有的 热销 没有如期而至,反而迎来了27个月以来的首个 负增长 。从目前车市的态势看,进入5月份,下滑正在进一步延续和加深,记者了解到,5月乘用车市场开局就出现负增长趋势,第一周部分厂家总体销量同比负增长8%,环比4月第一周也是负增长9%,而且,这个销量还不包含日系休假厂家。在连续数年两位数增长之后,业内对今年车市的增长目标普遍定在10%,然而,1-4月不足6%的增幅使今年这个目标的实现变得不可能。

地震影响开始显现,加剧车市清淡

据记者在市场中了解到,日本地震对于汽车市场的尤其是日系车货源紧张的影响来势显现,记者在几个一汽丰田的4S店了解到,卡罗卡、锐志以及花冠等车都出现了不同程度的供货紧张,但是,永佳丰田市场部人员告诉记者,现在全系列车型均有现货,包括进口的兰德酷路泽,原因是在地震前的3月份,该店进了一大批车,但是优惠方面变化不大,卡罗拉9.2折,锐志有一个版本送一万元的礼包。据介绍,5月份,整个一汽丰田全部停产,接下来的6月份会恢复一部分,但是很难恢复到以前的完全水平。

据悉,日本本田汽车社长伊东孝绅日前也透露,由于部分零部件短缺,目前在华生产线仅以满负荷产能的50%在工作,本田已在广州和武汉调整零部件库存。但他没有介绍调整后的生产计划将实施多长时间。伊东孝绅表示,目前零部件供应还存在问题, 主要存在问题的是微处理器芯片 。微处理器芯片控制发动机和安全气囊的运转,目前芯片的短缺对日本汽车工业产生了重大影响,本田已联合丰田对主要芯片企业进行了援助,以期尽快解决问题。

另外,原本清淡的车市受一些车型供货紧张影响,车市变得更加清淡。车市之淡,已经让不少经销商明显感受到了库存压力。 现在的市场形势真的让人摸不着头脑,跟往年同期相比,展厅人气一直不好。 面对疲软的市场销售形势和库存,长安马自达一家4S店销售人员表示。 5月将是受影响最大的一个月,销量必然降低。 一位专家表示, 4月份日系企业库存虽然下降,但国产车总库存仍在上升,且超过库存较高的临界点,这意味着市场还要继续走低。

即使出现车市拐点也是暂时的

车市已经萧条数月,车市拐点就此来临还是高歌猛进中的短暂调整?对此业内有不同的声音,但是 调整 的说法暂时占了上风。有业内人士认为,车市下滑在预料之中:一方面,近两年来国家对汽车消费的扶持提前释放了不少购车需求,新的购车力量的积蓄需要一段时间;另一方面,近年来车市的快速发展导致城市拥堵加剧、油价上涨、停车困难等影响了消费者的积极性,加之一些区域的传闻限购信息、小排量购置税优惠政策的取消等双重打击,暂时抑制了消费者的购车积极性。不少分析人士认为,实际上强烈的市场需求依然将支撑中国汽车产销增长,只是涨幅会得到调整。

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